智慧城市并不是一個單一系統，它是由多個子統的綜合使用并組成多元化體系，其中包括智能交通、智能建筑、智能監控體系。

　　據國家信息中心信息化研究部統計，目前國內提出“智慧城市”建設的城市總數已達到154個，預計總投資規模達1.1萬億元。目前，北京、上海等城市已經制定或開始實施“智慧城市”發展的專項規劃。另據安信國際預測，“十二五”期間中國將有600-800個城市建設“智慧城市”，加上后期各種投資，市場總規模將達2萬億元。面對如此大的“盛宴”，難怪近期股市中“智慧城市”概念股行情風生水起。

　　“智慧城市”的建設，相應也帶來了很大的投資機會。從產業鏈的受益程度來看，三大子行業可能會成為未來產生高成長的行業搖籃，更值得重點關注。

　　一、智能交通領域

　　當前，城市機動車車輛持續上漲，但相應的道路交通體系并沒有跟上機動車增長的步伐，畢竟道路修筑是個長期過程，并不是短期內就能做好的。這也直接導致目前城市出行越來越堵的情況發生。由此隨著相關網絡技術與設備不斷在交通體系中投入使用，智能交通就應運而生。

　　智能交通是一個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。它的突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。

　　智能交通行業是目前“智慧城市”建設投入中投資最大、覆蓋范圍最廣的細分領域。交通運輸部發布的《交通運輸業智能交通發展戰略(2012-2020 年)》中也提出，到2020年總產值規模超過千億元。目前，城市交通供需矛盾逐漸加大，在基礎道路設施供給有限增加的情況下，智能交通成為緩解矛盾的首選手段。隨著智能交通系統集成化趨勢進一步加強，智能交通單個項目投入規模有望逐漸加大。

　　21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統，是一種先進的一體化交通綜合管理系統。在該系統中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調整至最佳狀態，借助于這個系統，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

　　二、智能建筑板塊

　　智能建筑相較于其它智能化體系而言，早已不是一個特別新鮮的技術名詞，它通過通過將建筑物的結構、設備、服務和管理根據用戶的需求進行最優化組合，從而為用戶提供一個高效、舒適、便利的人性化建筑環境。智能建筑是集現代科學技術之大成的產物。其技術基礎主要由現代建筑技術、現代電腦技術現代通訊技術和現代控制技術所組成。

　　目前，智能建筑的范圍在擴大。國外智能建筑的發展呈現出兩方面的明顯趨勢。一是智能建筑已從辦公寫字樓向賓館、醫院、體育場館、住宅、廠房等領域擴展;二是隨著智能建筑建設范圍的擴大與數量的增加，智能建筑正向智能小區、智能城市發展。

　　據統計，目前智能建筑的投資約占建筑總投資的5%-8%，有的可達10%，主要包括住宅小區智能化系統投資、公共建筑智能化系統投資兩大塊。目前，智能建筑占新建建筑的比例，美國為70%，日本為60%，中國不到40%，按2012年860億元計算，未來數年內即使沒有增長，2012-2020年8年內的市場規模也將達1萬億元。

　　三、安防監控領域

　　它將直接受益于“智慧城市”建設。在智慧城市理念核心點中就有打造一個安全城市的說明。各公共安全管理機構通過遍布全城的傳感器及視頻監控系統做到對重點安防區域的監管。

　　按照《安防產業“十二五”規劃》，到“十二五”末期實現安防產業規模翻一番的總體目標，年均增長率達到20%左右，2015年總產值達到5000億元。近年來，隨著“平安城市”、“平安校園”等安防項目在全國范圍的開展和深入，機場、地鐵以及景區等用戶對于視頻監控覆蓋范圍、監控點數以及網絡傳輸等要求的不斷提升，具備布控區域廣、無縫擴展能力強以及可組成復雜監控網絡等功能的智能高清視頻監控正逐漸成為中國視頻監控市場重要的拉動因素。預計2015年中國視頻監控系統行業的市場規模將達到1456億元，遠超過世界視頻監控行業13.83%的增長率。