據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會最新發布的指數報告，9月份國內鋼鐵行業PMI指數為43.5％，較上月回升3.6個百分點，脫離了8月份創下的近45個月的低點。但鋼市回暖之路仍存變數。

　　從短期來看，鋼市需求趨于好轉。9月份，鋼鐵行業新訂單指數在連續2個月回落之后，反彈9.3個百分點至41.6％，顯示市場需求趨于回升。中鋼協最新數據顯示，9月中旬，76家重點鋼鐵企業鋼材日均銷量較8月中旬上升7.56％，超出年內銷量的平均水平。鋼鐵行業新出口訂單指數也在繼續反彈。

　　鋼鐵業的庫存消化趨于加快。9月份，鋼鐵行業產成品庫存指數繼續下降，跌落至50％以下，顯示當前鋼市“去庫存化”的效果趨于明顯。9月上旬，國內鋼價跌至近3年來的谷底。到了9月中旬，鋼價迎來一波大幅反彈，因為缺乏基本面的支撐，9月下旬再度轉入震蕩。

　　業內人士分析認為，雖然鋼市回暖的基礎正在逐步形成，但考慮到國內鋼鐵業產能過剩的格局難以改變，宏觀面經濟下行的壓力仍在，鋼價回升的高度難以樂觀。眼下最需要關注的兩大制約因素，一是鋼鐵產量釋放有可能加快，近期鋼材價格趨于回升，可能進一步強化鋼廠的復產念頭，一些企業可能結束減產措施，后期國內鋼材產量或將加快釋放。二是成本支撐減弱，9月份，鋼鐵行業購進價格指數觸底反彈，但力度有限，仍處于低位，成本對鋼市的支撐力度并不強勁。

　　綜合分析，當前國內鋼市的形勢初現改善，市場回暖的因素增加，后市鋼價有望繼續回升。但鋼鐵業產能過剩的基本狀況并未有根本改觀，宏觀經濟的調整復蘇尚有一個過程，鋼市回暖之路仍存變數。