近紅外智能傳感器基于已經建立的紅外硬件和強大的數據處理軟件。具有先進的紅外光譜儀進行連續在線分析——測量12種不同的參數，其中包括十六烷指數、密度、生物柴油百分比和HCP.

據CMR集團介紹，使用該傳感器將有助于各種燃料，包括生物燃料的加注、燃燒和后處理實時優化。當與發動機控制單元（ECU）一起使用時，近紅外智能傳感器可有助于大幅減少燃油耗和發動機排放水平。開發這種新的近紅外智能傳感器，可以測量燃料的分子結構以分析檢測燃油參數。

近紅外智能傳感器基于已經建立的紅外硬件和強大的數據處理軟件。具有先進的紅外光譜儀進行連續在線分析測量12種不同的參數，其中包括十六烷指數、密度、生物柴油百分比和HCP.該傳感器提供簡單，容易理解的工程師可以用來評價發動機用的柴油的質量：將柴油分為標準、優質和差三種類型。

作為提高效率燃油管理戰略的一部分，近紅外智能傳感器可以減少燃油耗高達5%，同時還有助于降低燃料分析成本、修正發動機性能和緩減由于使用劣質和低等級燃料造成的全面耗時和成本高昂的零件損壞。

近紅外智能傳感器可以快速和方便安裝在低壓和高壓燃油泵之間在任何地方和通過CANopen或SAEJ1939協議與其他儀器接口。