7月15日，為備戰國家電網公司電纜設計競賽，經研院組織設計中心線路室電纜專業相關設計人員一行七人到耐克森新日輝電纜有限公司進行調研，并特邀耐克森公司技術專家就海底電纜設計相關問題進行了專題講解。

作為本次設計競賽的主要內容之一，海底電纜在我國工程應用較少，設計經驗不足。經研院特邀請工程經驗豐富的耐克森海底電纜技術專家詳細講解了海底電纜的產品現狀、工藝特點、施工流程以及各設計階段需關注的要點和難點。為了進一步提高感性認識，耐克森海底電纜專家還特意播放了海底電纜敷設的動畫效果視頻和實際工程視頻 。

海底電纜單盤盤長遠大于陸地電纜，耐克森公司特制電纜運輸船上的電纜盤直徑達到30米，可裝載7000噸。與陸地電纜不同，海底電纜環境溫度低，電纜載流量的限制瓶頸集中在登陸部分。受電纜維修要求限制，單芯海底電纜相間距離需大于等于2倍水深，其路徑寬度遠大于陸地電纜。海底電纜敷設常采用水壓沖挖、蓋板、拋石等方式，與陸地電纜敷設方式差異較大。海底電纜工程涉及海洋局、海軍等部門，在可研階段海底電纜設計相關流程和難點也與陸地電纜大相徑庭。這些獨特之處都是在即將開展的海底電纜設計競賽中需要重點關注的地方。

與會人員結合設計競賽所關注的創新點、技術難點等與海底電纜專家進行了深入交流，進一步增強了海底電纜設計競賽的知識儲備。