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核心提示：
近2年賺足了全世界的眼球，專注于制造生產純電動汽車的特斯拉對于電動汽車的核心部件—電池也是牟足了干勁。將能夠供50萬輛電動汽車使用，電芯每年輸出的電量將達35千兆瓦時，電池組的輸出為50千兆瓦時每年。池)。其中23兆瓦時被用于電腦、手機等消費電子。
考慮到特斯拉的生產目標超過上述水平，這個計劃中的工廠將使目前的全球鋰電池產量翻一翻還多。當然，到時隨著消費電子產品的產量提高，全球鋰電池產量也會比現在水平多。但從中我們就可以看出特斯拉的電池工廠規模有多大。
改變電池制造業國際格局
2012年新式電池產量最高的國家是中國，大約為13兆瓦時。傳統上中國電池相比日本、韓國和美國的產品質量更低，售價也是世界最便宜的。不過電池專家，電池初創企業GELI的CEO Ryan Wartena表示過去一年里中國電池的質量大幅提高。
第二大電池生產國是日本，產量約7兆瓦；接著是韓國，2兆瓦；美國1.2兆瓦。可以看到，特斯拉的工廠一旦建立，電池生產的世界格局很快就向美國傾斜了。
