網(wǎng)訊：小米科技的CEO雷軍日前訂了兩輛特斯拉，一輛給自己，一輛給他參與投資的UC的CEO俞永福。從去年開始，這種外型酷炫，科技感十足的純電動車風(fēng)靡全美，被稱為汽車界的“蘋果”，在美國市場獲得了巨大成功。

是最早的，在一百年前汽車剛出現(xiàn)的時候，其實(shí)是把電動汽車作為一個主流方向發(fā)展的，只不過后來有了汽油車，電動汽車沒發(fā)展起來。通用公司在上世紀(jì)六七十年代，就已經(jīng)開始投入重要力量來研究電動車。現(xiàn)在我們看到的特斯拉電動汽車，本身也是通用公司原來儲存的技術(shù)。”中國汽車報社節(jié)能與新能源汽車事業(yè)部主任戰(zhàn)靜靜介紹說，特斯拉不是憑空想象出來的，其創(chuàng)始人馬斯克本人就是一個很好的汽車工程師。

構(gòu)成，所以電池技術(shù)也是特斯拉的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　特斯拉除了在一些關(guān)鍵技術(shù)方面有創(chuàng)新之外，其商業(yè)模式也很獨(dú)特。首先，特斯拉是用互聯(lián)網(wǎng)的思維做汽車，這點(diǎn)和小米有相似之處，當(dāng)然它定位的人群是愛好科技、有環(huán)保意識的高端人群。其次，它追求極致的用戶體驗(yàn)，其內(nèi)設(shè)充滿前衛(wèi)的人性科技感。第三，它顛覆了傳統(tǒng)的營銷模式，不斷制造新鮮新奇的話題。

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