節能減排、綠色環保成為工程機械行業的一股新風尚。而內燃機既是耗能大戶，同時也是實施節能減排最具挖潛空間的產品，中國工程機械內燃機行業，有意識地推動內燃機升級發展，以綠色動力引領中國工程機械行業發展，驅散籠罩在中國上空的霧霾。
    兩會熱議內燃機升級
    今年兩會，有關工程機械行業的關鍵字有兩個，一是創新，另一個是環保。創新對中國制造的意義重大，甚至關系到整個中國經濟未來的發展走向，因此中國人推崇創新早已到了近乎迷信的程度了。而“環保”得以與之相提并論，起因卻是2012年底霧霾天氣的大規模頻發。2012年底至今，霧霾不斷侵擾著中國一些大城市，兩會行將結束，然而這場災難性的天氣卻依舊籠罩著北京城。社會對于環境保護和節能減排的呼聲高漲。2013年兩會上，來自內燃機行業的人大代表濰柴譚旭光、玉柴晏平都圍繞內燃機工業的發展和綠色環保提出議案和建議，晏平提出玉柴始終把“做綠色引擎”作為產品核心價值之一，用科技創新為美麗中國鋪平道路。在接下來的一段時間內，節能環保的綠色動力，將成為內燃機行業發展的主要方向。
    國家也作出加快油品質量升級的決定，近日又發布了《關于加強內燃機工業節能減排的意見》，更為中國內燃機的升級改造提供了政策支持。
    新能源內燃機前景光明
    工程機械是耗油大戶。能耗高、排放量大是燃油工程機械的特點。在霧霾治理和節能環保概念的推動下，各種新能源汽車產銷加速。混合動力、新能源發動機等先進動力地位日益提高。假如說2012年之前，新能源內燃機還只是一個概念的話，那么2012年天然氣重卡等新能源工程機械的熱賣已足以說明，天然氣發動機在技術、市場等方面已經日益成熟，而而霧霾天氣的大規模頻發，油價的不斷上漲，更為新能源內燃機的推廣鋪平了道路。
    唯一的不足之處是，天然氣內燃機機械使用成本雖低，售價卻比燃油車貴15％左右。對此，國家目前國家工信部部長苗圩表示，對新能源汽車和節能汽車都要加大支持力度，他還透露，工信部正在制定專門生產節能汽車和新能源汽車企業的優惠政策，爭取上半年出臺。一旦政策紅包到位，新能源工程機械必然大賣，而與之相關的新能源內燃機在市場的牽引下，必將大放異彩。
    工程機械是耗油大戶，是高污染產品，但在為結束高污染增長方式的大軍中，內燃機的升級改造，新能源內燃機的異軍突起，必將驅散籠罩在中國上空的霧霾！