不同過去幾年產能過剩的局面，2011年鋼鐵行業將呈現供應緊平衡的態勢。以6.5億噸的粗鋼產量，3000萬噸的凈出口，那么國內可供量只有6.2億噸，而實際消費量為6.3億噸，也就說需要消化1千萬噸的庫存。供應緊平衡將是2011年市場的顯著特點。
    2010年螺紋鋼市場整體表現反復，在經歷了春節前近一個月的調整之后，節后在下游開工、需求旺盛帶動下，期價震蕩向上，并在4月中旬達到階段性的高點。隨后“國十條”出臺，以及希臘債務危機的爆發，導致了全球性的股市、期市下跌，螺紋在高庫存的壓力下也未能幸免于難，期價從4月中旬的4900一路下跌至7月中旬的3900附近。進入7月下旬后，伴隨著第一輪去庫存化的結束，期價開始企穩反彈，隨著8月份開始的節能減排，鋼廠出貨量的減少，供給偏緊帶動了期價的緩慢上揚，雖然在9月份螺紋在地產調控的壓力下，一度出現較大幅度的調整，不過隨后期價即恢復了上揚，并一直延續到11月上旬。在愛爾蘭事件與國內調控擔憂的雙重作用下，商品市場在11月中旬開始了一波較大的調整，不過螺紋調整有限，到目前為止期價已經基本恢復到調整前的水平，從大周期來看，11月份的調整并沒有改變螺紋自7月下旬以來的上漲趨勢。
    截至2010年12月15日，上海交易所的期鋼年度均價為4411元/噸，預計全年螺紋期價均價在4415元/噸左右，考慮到2011年螺紋成本提高350元/噸、假定供需狀況的改善提高均價250元/噸，預計2011年螺紋期價均價將在5015元/噸附近。