企業擔心鋼價稍微反彈,鐵礦石價格馬上就漲。

　　在經歷了兩個多月的節能減排后,鋼價終于迎來了漲價的“曙光”。近日首鋼、河北鋼鐵(000709)集團11月份長材結算價的出廠價比10月份上調50元—80元/噸。值得注意的是,河北鋼鐵集團在建筑鋼材定價方面具有絕對“話語權”,此番補漲也無疑為本輪鋼材價格回升增強了底氣。

　　《經濟參考報》記者進一步了解到,一直處于高位的國內庫存也開始變化。我的鋼鐵網對26個大中城市建筑鋼材庫存統計來看,鋼材庫存由10月8日的707.35萬噸下降到了10月29日的632.9萬噸,降幅10.5％,創下了今年單月降幅新高。這也意味著鋼材供應壓力開始有所緩解。

　　“一降一升中可以看出,鋼材市場近期已經開始有所回暖。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春在接受記者采訪時表示。據了解,目前現貨市場上大部分地區報價繼續上漲。從全國28個市場的綜合價來看,螺紋鋼的價格為4581元/噸,較昨日上漲8元,線材的價格為4411元/噸,較昨日上漲7元。

　　“節能減排壓力導致鋼材產量下滑,這是本輪鋼材價格回升的重要原因。”河北鋼鐵集團內部人士告訴《經濟參考報》記者。

　　數據顯示,繼10月上旬粗鋼日產量下滑至162萬噸后,中旬再次下滑至156萬噸。與之相對應的是節能減排壓力再增,河北唐山地區再度收到限電停產通知,預計將持續到年底,但限電程度不及9月份嚴厲。此外,廣東、四川等省也相繼展開節能減排,廣鋼被限產50％,可以預計,鋼材產量在年底前將會繼續受到抑制。

　　“鋼價上漲,礦價也會跟著上去。”對于飽受原料高漲壓迫的國內鋼廠而言,目前的心情卻是“喜憂參半”。

　　一位華中地區鋼廠的副總告訴記者,鋼價上漲對鋼廠本來是好事,但是,以往的事實證明,只要鋼材價格稍微波動,鐵礦石價格馬上就漲上去,而且價格遠遠高于鋼價漲幅,但是等到鋼價下跌礦價卻依然堅挺,最終鋼廠日子更加難過。

　　此言非虛,記者了解到,近期進口礦市場報價保持平穩,詢盤有所增加,但天津港(600717)現貨資源較少,而且隨著近日鋼價持續上漲,貿易商有意抬高報價。截至3日,外盤63.5％/63％印度粉礦維持在159-161美元/噸,國內河北唐山礦持穩于1300元/噸,整體礦價依然在高位運行。另外,鋼坯、焦炭價格本周均出現不同程度的上漲,成本對鋼價繼續起到強勁的支撐作用。

　　“本輪鋼價回升主要是受供應減少和成本支撐影響。”徐向春告訴記者,因此從趨勢上判斷,鋼價在年內都將保持盤整回調的狀態,特別是隨著鋼材庫存的減少,鋼材價格出現回落的可能性不大。

　　另一方面,值得注意的是,徐向春認為,從原料的角度分析上述鋼廠的擔憂也確實存在。一般而言,上下游行業價格本來就會相互影響,但處于壟斷地位,三大礦山壟斷下的鐵礦石價格往往會出現“上漲容易下跌難”的局面,即對鋼價上漲反映敏感但是對鋼價下跌的反映卻略顯遲鈍。如果本輪的鋼材價格反彈力度很大,三大礦山自然不會放掉這個推高礦石價格的絕好機會。從而影響到后期鋼材成本,造成鋼廠后期更大壓力。

　　“但是從目前的形勢分析判斷,四季度鋼材價格大幅反彈的支撐力并不強勁,因為鋼材需求并沒有看到有大幅回暖的跡象,同時鋼材的高庫存和供應過多的壓力仍然存在。”他分析指出。