瓦軸集團汽車軸承制造基地1號廠房中心獨立的房間里，一塊塊屏幕正“注視”著整間廠房的運轉情況。這里是1號廠房的管控中心，它知道每條生產線上的工作情況，了解零部件的供應計劃，還能在生產過程中進行質量和成本控制。1號廠房的30條全自動生產線，都在管控中心的“掌握”之下，有條不紊地運轉。

        在一條轎車變速箱軸承生產線上，電子屏幕標示出工作計劃，工人只需負責上料、抽檢和排除故障。瓦軸集團規劃發展部劉述新告訴記者，1號廠房不僅是瓦房店軸承產業園區里最先進的軸承車間，在國內軸承行業中也名列前茅。不過，1號廠房現在只達到了半數字化，未來將實現從原料供應到生產流程，再到產品銷售的全程信息化管控。將工業化與信息化融合，正是瓦軸集團圍繞高端制造升級戰略的一部分。

        升級，不僅是瓦軸集團一家企業的發展方向。圍繞著主導產業軸承，瓦房店軸承產業園區的發展定位是要形成集研發、檢測、生產、服務于一體的軸承產業鏈條，完善與產業配套的商貿服務業、信息技術服務業等現代服務業，建設具有較強國際競爭力的軸承產業中心，推進瓦房店市現代化新型工業城市建設。

        在大連沿海經濟帶19個重點園區中，這種升級的“姿勢”處處可見。大連沿海經濟帶正通過改變粗放的經濟發展方式，調整不合理的經濟結構，成為大連轉變發展方式的重點區域，扮演起城市經濟升級中的“翹板”角色。

        據介紹，我市在對沿海經濟帶重點園區進行整體布局過程中，就充分考慮到產業結構調整的因素，在19個園區重點發展高新技術產業、戰略性新興產業、先進裝備制造業和現代服務業。通過科學規劃，各園區也結合實際明確各自的主導產業，19個園區之間形成錯位發展的良好格局。

        如今，在大連沿海經濟帶上，有向新型工業化升級的“姿勢”，也有向新興產業轉身的“身影”。

        在大連登沙河產業區內，大連通用航空產業區正在“啟航”，目前已有20家相關企業有入駐意向。登沙河產業區管委會主任王大生說，登沙河將成為大連通用航空產業發展的核心區，這里處在大連1小時經濟圈之內，將在這個新興產業領域率先邁出一步，具有廣闊的發展前景。

        在以資源再生利用為主導產業的大連循環產業經濟區，大連博發資源再生利用有限公司負責人陳葭德介紹，企業從事廢舊塑料的回收再利用，目前是將廢舊塑料進行粗加工，下一步打算增加深加工生產線，讓粗加工的原料成為產品，增加附加值。

        在新材料產業集聚的大連花園口經濟區，大連融德特種材料有限公司負責人邱南告訴記者，企業生產用于航空航天的中間合金產品，目前該領域基本是一家德國企業和兩家美國企業的“三國演義”，“融德”的目標是要成為市場中的第四個競爭者。