“十二五”船舶工業規劃“有變”
 　   為幫助中國船舶企業擺脫國際金融危機帶來的困境，多部委正研究制定“十二五”后三年（2013-2015）船舶工業行動計劃，擬對重點船舶企業給予政策傾斜，在財政、稅收和金融等方面給予必要支持。目前，多部委正對我國船舶行業相關企業進行調研。
　    業內人士表示，行動計劃的內容可能包括鼓勵加大對船舶行業金融支持，加大船舶出口買方信貸資金投放；大力發展海洋工程裝備、化學品船等特種船舶和低速柴油機、船用柴油機曲軸等重點產品，全面提升市場競爭力；強化造船業準入限制，鼓勵兼并重組或抱團合作，加快造船基礎設施資源整合，優化船舶產業空間布局；積極發展船舶配套產業和船配市場，提升船舶配套能力，延伸船舶產業鏈；鼓勵造船企業建立現代造船模式，改革船舶產品設計、生產和經營方式，縮短造船周期，提高安全生產、清潔生產水平；謀劃長遠發展，儲備船舶產業先進制造能力等。
 　   2009年，國務院常務會議審議并原則通過船舶工業調整振興規劃。今年發布的《船舶工業“十二五”發展規劃》顯示，在2015年船舶工業銷售收入預計達1.2萬億元，出口總額超過800億美元。但受國際船舶市場持續低迷影響，我國船舶工業面臨手持訂單繼續減少、履約交船難度加大、企業生產經營困難等情況，產業發展受到嚴峻挑戰。
  　  業內認為，目前來看，實現“十二五”船舶發展目標的難度很大，有必要對發展規劃進行適當調整。由于船舶行業對經濟和國防的重要意義，所以未來有必要加大對船舶行業的政策支持力度，加快造船行業結構調整。正研究制定的行動計劃旨在提升船舶業效益效率，推進優質企業加快技術開發，使其有能力承接高附加值的船舶制造。（來源：互聯網）