北極星節能環保網訊:2011年4月7日，國內成品油價格再次上調，這是今年的第二次上調。

而每當油價高企時，新能源的需求就借勢高漲。

秸稈——一種農業廢棄物，也是第二代生物燃料的原料，在新能源的大旗下，備受人們關注。第二代生物燃料的另一個稱謂是纖維素乙醇，也被稱為非糧生物燃料。

作為農業大國，我國擁有包括秸稈在內的豐富的生物質資源。眾所周知，利用秸稈發展第二代生物燃料，對于解決當前石油資源短缺、增加農民收入以及減少環境污染等方面具有十分重要的意義。

4月8日，由中國科學院過程工程研究所研究員陳洪章主持的中科院知識創新工程重要方向項目“纖維素乙醇產業化關鍵技術研究及示范”項目通過了驗收。

這是國內有關第二代生物燃料的一條利好消息。當記者了解到這一消息時，另一條有關第二代生物燃料的消息同樣引起了記者的關注。

這是一條來自外電的消息。消息稱，中石化擬與中糧集團及諾維信公司（Novozymes）于2011年6月開始在中國合產纖維素乙醇。諾維信中國區總裁MichaelFredskovchristiansen表示，會向中糧及中石化獨家提供原料直至2013年，在于商業生產后，產能料可達到至少每年5萬噸。

這兩條消息對于纖維素乙醇產業化來說都是利好消息。那么，我國纖維素乙醇的產業化是不是從技術上來說，可以進入產業化階段了呢？

陳洪章在接受記者采訪時表示，其實，有關纖維素乙醇的研究，國內外已經開展很多年，但一直受制于其經濟技術成本過高的難題。